第62章
交换赛道感受是每场比赛都会做的事情。两人永远都是和盘托出自己的想法和自己觉得更好的处理方式，毫无保留地交换信息。
“哦对了。”程烛心说，“今年的砂石好像比较滑还是什么的，他们用了新的缓冲材料吗？”
“我没有印象……怎么了，压上去打滑？”
程烛心点头：“我觉得你如果碰上溅来赛车线的砂石还是避开吧，我在那堆砂石里至少出去了0.5。”
“可能是湿度比较高？”科洛尔问，“好吧，怪不得你要再出来一次。”
“……嗯。”
其实他再出来一次是想要刷掉科洛尔p1的成绩，虽然这个p1在q1没有非常大的意义，事实上他现在回头想想，有点后悔了，不该这么早启用新软胎。
q2起表，这次程烛心稳定了很多。
伊瑞森很喜欢看车手在大奖赛期间表现出跃升般的进步，有些车手会不停地抱怨和后悔，不该开一套新胎、不该压那个路肩或砂石等等等等。
赛道就是人生，错过的永远错过了，记住那个错误下次避开就好，喋喋不休地悔恨只会困在过去的错误里。
q2，遥测数据上程烛心的赛车短暂出现了油门挡位不匹配的情况，不过这一次他跟狄费恩在tr里的交流很顺畅，车组工程师立刻给出了有效调整。7号弯，在围场已经历练许久的托费赛特在这里带起砂石，又一次溅到赛车线上，在他身后做飞驰圈的科洛尔果断转向避开，损失0.2秒，来到p4。同时他的队友程烛心上到p3，双车进入q3。
车队内的自由竞争有几项铁律，在竞争时绝不可以发生碰撞，以及在排位赛上有拉尾流的条件时要为对方拉一段尾流。
双车q3最大的意义是双车头排起跑。
本周末，科洛尔赢下人生中第一个杆位，这条公开的tr来自科洛尔车组的比赛工程师：
“你在第一！”
“你是本周末的杆位车手，科洛尔！”
第54章 我们可能要拿分站冠军了……
一个f1正式车手的冠军生涯，通常从首杆开始。
“杆位是什么感觉？”
“呃。”科洛尔叼着吸管，松开牙齿，“我不知道欸。”
程烛心凑近：“你想想呢？”
“离我远点。”科洛尔挪挪屁股，往长椅另一头坐，“我想不出，明天吧明天正赛跑完了我再告诉你。”
程烛心跟着挪过去：“不行，我现在就想知道。”
“你……”科洛尔再躲就只能坐地上了，“你到底在盯什么。”
“杆位欸！”
“那你还p2发车呢，不都是第一排！”科洛尔这边说完，一抬头，瞧见伊瑞森走了过来。
排位赛结束后大家在等待赛事干事的后续通知，所以他们在二楼喝了点奶昔。伊瑞森过来跟他们一起坐下，笑容里看不出别的情绪，闲聊道：“喝的什么，香蕉吗？”
“对。”科洛尔说。
面对领队的时候科洛尔比程烛心要更紧张些，因为共事过所以更了解。而程烛心对他是好奇心比较多，所以每次跟伊瑞森交流，他都是直直看着伊瑞森。
伊瑞森说：“凯伦的妻子给你做了个庆祝杆位的蛋糕，但营养师和我都觉得你们还是不要吃的好，所以一会儿过去拍个照吧，然后把它放进冰箱里，明天正赛之后再吃，好吗？”
科洛尔“嗯嗯”着点头说好。
凯伦是科洛尔在阿瑞斯的比赛工程师。科洛尔和程烛心过去餐厅，一眼便看见桌子中间的奶油蛋糕，上边插了个数字“1”的翻糖。
说实话真的是打从心底里的开心，他忽然想起去年在克蒙维尔运营总部，也是揭幕战，程烛心人生第一个领奖台，总部庆祝的时候在蛋糕上做了程烛心的赛车模型翻糖。当时程烛心大概也是这样的心情吧，这种他说不上来的开心。
所以，原来是这种感觉。
这种“唯一认可”感。
澳大利亚正赛，依然是硕大的太阳，昭示着这将是一场干地比赛。
导播镜头推到杆位车手，科洛尔的护目镜还没放下来，湛蓝的一双眼睛。在科洛尔长大的过程中，有一个人十足在意他的眼睛。
小时候程烛心极其钟爱观察他的眼睛，蓝色的，天蓝天蓝的。那时候科洛尔跟他说，欧洲人长大之后眼睛和头发的颜色可能都会变的——那是程烛心人生中第一次感到恐慌，后来有好几天，他每天起床后第一件事是撑开科洛尔的眼皮看看他的眼睛还是不是那么蓝。
幸好科洛尔的斯拉夫血统暗暗发力，一直到成年，他都是一双蓝色玻璃珠一样的眼。
镜头特写了很久，一直到科洛尔把护目镜盖下来。
“哇哦，杆位的科洛尔·伯格曼。”解说a的语气里稍微有那么一丁点儿不甘心，“从克蒙维尔来到阿瑞斯后，开火星车的第一场大奖赛，非常了不起的年轻人。”
“是的，那么第二位起跑的是程烛心。”解说b开始分析，“昨天排位赛程烛心是多开了一套新软胎，所以加上练习赛和排位赛的轮胎，他已经没有全新的软胎了，不过今天……今天从策略上来讲应该也用不上红胎？”
解说a眯起眼睛：“这个嘛…这个不太好下判断，在阿尔伯特你使用红胎策略不是不可以的，虽然说今天起跑上红胎的只有3个车手，而且其中2位是末位发车，用红胎去追几圈赌安全车的，所以你说程烛心缺少一套新红胎那我感觉……真的无伤大雅。”
按理说确实是这样。每一支f1车队对周末里的每个可能性都有过成千上万次的模拟。风速、风向、温度、湿度、安全车等等，现代场地赛车比赛上，只要是有概率发生的事件，这些车队统统有模拟过的对策。
所以一套红胎而已。
程烛心暖胎圈回来后，车头轻微斜一点点，指向一号弯。
“程。倒数15秒亮发车灯，10秒，5秒。”
“好的狄费恩。”
tr里安静下来，狄费恩将起跑交给他自己。
程烛心在p2发车，第一排，他只有在f2和f3这么靠近过发车灯。去年和前年，有时碰见发车区域恰好在弯里的赛道，就根本看不见发车灯，只能看着前车来起步。
红灯逐一亮起，程烛心听着引擎转起来的声音，手指把着离合。
ar28的声浪美妙，有一种与他大脑波长恰好契合的爽感。最后一盏灯也亮起，他的心率仿佛能跟上它的转速。因为发动机就在背后，所以坐在座舱里时，有时候程烛心会觉得发动机的推力给的不是赛车而是他自己。
灯灭。
丢开离合、再丢！
抢到中线！
左前方是他的队友！
头排起跑的两辆阿瑞斯开始争抢一号弯！！
在一号弯占据领先优势的车手将获得干净空气，在干净空气里跑自己的节奏以抛开p2车手，往往是奠定胜局的关键。
解说：“进入一号弯！程烛心会进攻他吗！抢到中线！挤压——挤压的是格兰隆多！今天王国之焰从第3位发车，程烛心的逻辑非常之清晰，他先在一号弯压一下王国之焰，防住格兰隆多，再来到外线立刻追击科洛尔。”
解说：“对，这个弯道他们一定在会议上聊过，就是你可以竞争但你必须保证你和你的队友不要掉位置，阿瑞斯车队就是这样，他们的一切利益都是车队利益。”
解说：“所以他们还没有区分一二号车手吗哈哈哈哈哈，哎有意思，先放两个人跑跑看，伊瑞森估计是这么想的——先让你们两自由竞争，季前测试和第一场大奖赛可以看看他们各自跟赛车磨合得怎么样。看，程烛心还是在追击的，走内线，逼科洛尔再走一个防守线。”
解说：“因为他知道自己没有红胎了。”
解说：“是的，他必须要去损耗科洛尔的轮胎，让科洛尔也不能在下一个stint换红胎出来冲，这个程烛心对局势有他自己的判断。”
解说：“哎？有tr吗他们车队？”
解说：“目前没有。”
没有tr，就是没有车队指令。
没有车队指令，就意味着把赛道完全交给两个车手。
程烛心还在进攻，死死咬在科洛尔的1秒内。吃着车尾乱流也不在乎，极为凶残。
镜头从赛道切来阿瑞斯的指挥墙，两边车组各忙各的，看轮胎看燃油看油门刹车平衡和其他所有数据，丝毫不干扰两名车手的竞争。
科洛尔的防守线路从来都狠而准确，尤其他太了解程烛心的进攻节奏。有些东西刻在每一条神经上，没那么容易在一两场比赛里出其不意。
第二圈，程烛心仍然咬在科洛尔身后0.7，完全没有要保护轮胎的意思。耳机里出现drs提示音，程烛心的drs可用。接着是狄费恩的tr：“程，可以打开drs。”
就像科洛尔完全了解程烛心的进攻，程烛心也同样完全清楚科洛尔的防守。
drs区强吃！
满电量超车模式！